La importancia de China como mercado único lleva años creciendo considerablemente para casi todos los fabricantes de automóviles posicionados a nivel mundial, y BMW Group no es una excepción. También en el primer trimestre de 2011, un crecimiento interanual superior al 70% habla un lenguaje inconfundible y, gracias a las mayores tasas de crecimiento, el Grupo BMW está en camino de alcanzar el liderazgo del mercado en el segmento premium.
Con motivo del Salón del Automóvil de Shanghái 2011, donde el Grupo BMW está presentando numerosos estrenos mundiales con el Serie 6 Coupé F13, el M5 Concept F10, el MINI inspirado en Goodwood y el Rolls-Royce Ghost Extended Wheelbase, expresando así su especial aprecio por el mercado individual de China y la región asiática, Wirtschaftswoche preguntó al miembro de la junta directiva de ventas y marketing, Ian Robertson, sobre los planes futuros del Grupo y recibió algunas respuestas interesantes. ¿Vives en Almería y estás buscando cambiar de coche? Visita el concesionario de coches segunda mano Almería Crestanevada.
Al parecer, Robertson ve un gran potencial en el desarrollo de este enorme mercado por sí solo, ya que en algunas regiones de China todavía no existe ningún concesionario local de BMW. Con el fin de cumplir este requisito básico para muchas compras de automóviles, el Grupo BMW está planeando una expansión masiva de la red de concesionarios y Robertson habla incluso de la apertura de un nuevo concesionario cada semana para vender vehículos BMW y MINI.
Gracias a la nueva fábrica de Shenyang / Tiexi, la capacidad de producción local aumentará hasta unas 150.000 unidades en 2012, pero BMW quiere dejarlo así por ahora. Para no correr riesgos demasiado elevados, solo se tomará una decisión sobre nuevas expansiones cuando parezca probable un crecimiento sostenible.
La situación en China no sólo se ve con buenos ojos, porque el Gobierno de Pekín no deja de proponer nuevas ideas para apoyar la expansión de las competencias chinas en el sector del automóvil. Actualmente se debate la posibilidad de exigir a los fabricantes extranjeros que establezcan su propia marca sólo para el mercado chino, pero aún no se ha tomado ninguna decisión.