En una carrera turbulenta con la lluvia haciendo acto de presencia, los pilotos del BMW M4 DTM no pudieron luchar por la victoria en Hockenheim. Tras conseguir la pole position en la sesión clasificatoria, Timo Glock tuvo que ceder el liderato en los primeros compases de la carrera y fue incapaz de seguir atacando cuando la lluvia hizo acto de presencia. Al final, el ex piloto de Fórmula 1 sólo pudo terminar en octava posición y sumar unos pocos puntos para el campeonato de pilotos.
Las cosas le fueron mucho mejor al vigente campeón del DTM, Marco Wittmann. Aunque el piloto de Fürth tuvo una sesión de clasificación para olvidar y tuvo que empezar la carrera desde el penúltimo lugar de la parrilla, mostró un gran rendimiento en la carrera y pudo beneficiarse de la fase del coche de seguridad y de la lluvia. Al final, Marco Wittmann sólo fue superado por Jamie Green y Gary Paffett y se hizo con el tercer puesto para conseguir el segundo podio de BMW Motorsport en la joven temporada.
Jens Marquardt (Director de BMW Motorsport): «Ha sido una segunda carrera llena de nervios aquí en Hockenheim. Desde las cabriolas meteorológicas hasta el reinicio de la Indy, ha habido de todo. Ha sido para comerse las uñas. Un gran elogio para Marco, que ha pilotado del 17 al tres. Una carrera estupenda. No fue fácil bajo la lluvia, pero no cometió ningún error. Para Timo fue una lástima que quizá se adelantara demasiado en su parada en boxes. Pero por lo demás ha ido bien. Hemos metido tres coches entre los diez primeros. Habría estado bien estar más arriba, pero estamos contentos con los puntos. En general, hemos tenido un gran primer fin de semana de DTM en 2017. Las medidas que tomamos dieron sus frutos, los pilotos ofrecieron un gran espectáculo a los aficionados ante un gran telón de fondo. Las carreras fueron emocionantes, con las tres marcas en el podio. Estoy convencido de que nos espera una temporada fantástica. Seguiremos en Lausitzring».
Stefan Reinhold (Team Principal, BMW Team RMG): «Después de la calificación, Marco y todo el equipo estaban obviamente decepcionados, pero también sabíamos que todo era posible en la carrera. Ha hecho un gran trabajo. Hemos sido rápidos y hoy también hemos demostrado que nuestro nuevo BMW M4 DTM funciona muy bien con lluvia. Para Timo, la parada en boxes fue demasiado pronto, ya que no esperábamos que lloviera tanto. Habíamos planeado conducir con los neumáticos lisos, pero simplemente no era posible con esta lluvia. No obstante, la actuación de Timo ha sido muy buena. Para Augusto ha sido una pena, porque ha tenido un accidente y el coche ha quedado muy dañado».
Marco Wittmann (#11, Red Bull BMW M4 DTM – posición en parrilla: 17º, resultado en carrera: 3º – 58 carreras, 8 victorias, 16 podios, 8 pole positions, 539 puntos, 2 títulos de pilotos): «Ha sido una mega carrera. Estoy muy contento con este tercer puesto. Es como una victoria después de salir 17º. Hice una gran primera vuelta y seguí avanzando tras la reanudación. Cuando empezó a llover, fue muy difícil decidir cuándo cambiar a los neumáticos de lluvia. Creo que al final he tenido el instinto adecuado. La estrategia funcionó a la perfección».
Augusto Farfus (#15, Shell BMW M4 DTM – posición en parrilla: 18º, resultado en carrera: abandono – 68 carreras, 4 victorias, 12 podios, 5 pole positions, 345 puntos): «Desafortunadamente, ha sido un fin de semana muy difícil para mí. Hoy hemos hecho una gran vuelta en la calificación, pero por desgracia no ha puntuado. En la carrera, me golpearon desde varios lados en la reanudación. Fue bastante caótico. No puedo decir qué pasó exactamente».
Timo Glock (#16, DEUTSCHE POST BMW M4 DTM – posición en parrilla: 1º, resultado en carrera: 8º – 58 carreras, 3 victorias, 6 podios, 2 pole positions, 238 puntos): «En mi opinión, Jamie no se comportó de acuerdo con las reglas en la reanudación, y no entiendo muy bien la penalización de 5 segundos. Aparte de eso, desgraciadamente hoy me he equivocado un poco. Pensé que sólo era un chubasco corto, así que intenté ahorrarme una parada en boxes. Cuando Bruno entró en boxes y yo me quedé fuera otra vuelta, me di cuenta de que no había sido la decisión correcta. Afortunadamente, he podido volver a la zona de puntos. Así que estoy contento con la carrera de hoy. Aparte de esa decisión, el fin de semana nos ha ido muy bien. Es bueno que Marco haya podido terminar en el podio desde el fondo. Me alegro por él y por todo el equipo, que ha hecho un gran trabajo y ha trabajado duro».
Bart Mampaey (Team Principal, BMW Team RBM): «La carrera ha sido decepcionante para nosotros, de nuevo dos coches se han visto involucrados en incidentes. Maxime hizo una salida fantástica, pero se retiró. Tom volvió a tener un incidente al principio de la carrera, lo que fue una pena. Con Bruno pudimos sumar los primeros puntos del fin de semana. Desde el principio decidimos que saliera con neumáticos lisos, y creo que fue una buena estrategia. Cuando empezó a llover, tuvimos que hacer otra parada en boxes. Ahora nos toca a nosotros seguir trabajando duro y aprender de este primer fin de semana de carreras. Enhorabuena a Marco por esta gran carrera».
Bruno Spengler (#7, BMW Bank BMW M4 DTM – posición en parrilla: 6º, resultado en carrera: 9º – 141 carreras, 14 victorias, 45 podios, 17 pole positions, 760 puntos, 1 título de pilotos): «La suerte ha jugado un papel importante en la carrera de hoy. Por desgracia, no la hemos tenido. Entramos en boxes y volvimos a poner neumáticos lisos, que era la estrategia correcta en ese caso. Por desgracia, poco después empezó a llover y tuvimos que volver a entrar en boxes. Eso nos ha costado algunos puntos hoy. Pero así es el automovilismo: a veces tienes suerte y a veces no. Es decepcionante porque el equipo ha hecho un gran trabajo para mejorar el coche. Ahora estoy totalmente centrado en la próxima carrera».
Tom Blomqvist (#31, BMW Driving Experience M4 DTM – posición en parrilla: 14º, resultado en carrera: 12º – 38 carreras, 1 victoria, 5 podios, 1 pole position, 172 puntos): «No ha sido una buena carrera. No he vuelto a hacer una buena salida y he tenido contacto con otro coche en la primera vuelta. La reanudación de la Indy Car fue un desastre. Toqué a otro coche y dañé mi coche. Como resultado, me faltó ritmo. La primera parada en boxes tampoco sirvió de mucho. Ha sido una verdadera lástima, pero ahora tenemos que mirar hacia delante y concentrarnos plenamente en el próximo fin de semana de carreras en Lausitzring. Esperemos que podamos hacer más allí».
Maxime Martin (#36, SAMSUNG BMW M4 DTM – posición en parrilla: 15º, resultado en carrera: abandono – 48 carreras, 2 victorias, 6 podios, 2 poles, 231 puntos): «Hice una muy buena salida desde la 15ª posición en parrilla y rápidamente subí a la séptima posición. Pero en la reanudación, tras la fase del coche de seguridad, me vi atrapado. Quedé atrapado entre otros dos coches y no pude evitar el contacto con René Rast. La suspensión de mi coche se rompió en el proceso».
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