Timo Glock tuvo una gran actuación en la primera carrera del DTM 2017, mostrando un ritmo excepcional, especialmente en las últimas vueltas de la carrera en el circuito de Hockenheim. En el duelo con el piloto de Mercedes Lucas Auer, el ex piloto de Fórmula 1 obviamente había gestionado mejor el rendimiento de sus neumáticos y fue capaz de igualar una diferencia relativamente grande en un corto periodo de tiempo, pero al final Glock no pasó de algún que otro intento de adelantamiento a pocos minutos del final.
Para los demás pilotos al volante del BMW M4 DTM, el inicio de temporada fue menos agradable y, sobre todo, más alejado de los primeros puestos. El segundo piloto más fuerte de BMW por detrás de Timo Glock fue el defensor del título, Marco Wittmann, en décima posición. Maxime Martin, Bruno Spengler, Auguso Farfus y Tom Blomqvist terminaron 11º, 12º, 13º y 16º respectivamente y, por tanto, fuera de los puntos. Mañana, los seis pilotos tendrán la oportunidad de sumar más puntos para BMW Motorsport.
Jens Marquardt (Director de BMW Motorsport): «Por supuesto que es una buena sensación que la primera carrera del año haya quedado atrás y que hayamos sido básicamente competitivos. Timo ha hecho un gran trabajo, ha sido el piloto más rápido hoy y ha estado luchando constantemente. El hecho de que hoy tuviéramos el coche más rápido es muy prometedor. Dos de nuestros pilotos han terminado entre los diez primeros. Habría esperado un resultado ligeramente mejor. Pero hemos visto que la generación 2017 del BMW M4 DTM lo tiene todo para ser suave con los neumáticos y subir al podio. Enhorabuena a Timo y a la ‘Bestia Amarilla’, y por supuesto a Lucas Auer y a Mercedes-Benz por la victoria.»
Stefan Reinhold (Team Principal, BMW Team RMG): «Nuestra conclusión es positiva. No queríamos cometer errores y queríamos ofrecer un buen rendimiento. Lo hemos conseguido. Estamos muy contentos con el segundo puesto de Timo y Marco también ha sumado un punto. Lo siento mucho por Augusto. Tuvo un problema en la salida. Examinaremos detenidamente lo sucedido. En general, estamos contentos con la primera carrera y somos optimistas de cara a la segunda, el domingo».
Marco Wittmann (#11, Red Bull BMW M4 DTM – posición en parrilla: 11º, resultado en carrera: 10º – 57 carreras, 8 victorias, 15 podios, 8 pole positions, 524 puntos, 2 títulos de pilotos): «Hice una buena salida y pude recuperar dos posiciones enseguida. La primera vuelta también ha ido bien, así que he podido remontar hasta la séptima plaza. Sin embargo, en el primer stint nos dimos cuenta de que no podíamos mantener el ritmo. Como resultado, hemos caído hasta la décima posición. Fue un poco molesto tener que ceder el noveno puesto a Nico Müller poco antes del final de la carrera. Pero al menos hemos podido sumar un punto».
Augusto Farfus (#15, Shell BMW M4 DTM – posición en parrilla: 15º, resultado en carrera: 13º – 67 carreras, 4 victorias, 12 podios, 5 pole positions, 345 puntos): «Desgraciadamente, tuve problemas con el embrague en la salida y no conseguí despegar. Ha sido una pena porque ya había perdido la carrera. Después he tenido muy buen ritmo y he podido hacer un segundo stint muy largo. Desgraciadamente, hoy no hemos conseguido clasificarme, pero mi velocidad me da mucha confianza para la carrera de mañana. Estamos trabajando en la dirección correcta».
Timo Glock (#16, DEUTSCHE POST BMW M4 DTM – posición en parrilla: 4º, resultado en carrera: 2º – 57 carreras, 3 victorias, 6 podios, 1 pole position, 231 puntos): «Estar en el podio después de la primera carrera es fantástico. Mis chicos del BMW Team RMG han trabajado muy duro. Se merecen este resultado. El coche se terminó justo antes del fin de semana y era muy bueno desde parado. Hice una buena salida y una buena primera vuelta. Pasé a Gary Paffett directamente, pero no pude salir de la ventana del DRS. Así que tuve que defenderme duro, con todo lo que he aprendido en el pasado. Ha sido muy divertido, los aficionados han visto un gran espectáculo. Al final pensé que Lucas Auer estaba jugando conmigo y ahorrando neumáticos. Pero luego se ha metido en un buen lío y lo he dado todo. Al final no ha sido suficiente, pero estoy contento con el segundo puesto».
Bart Mampaey (Team Principal, BMW Team RBM): «Empezar con tres coches es obviamente un reto completamente nuevo para todos nosotros. Hemos conseguido clasificarnos entre los 10 primeros con dos coches, lo que es un buen resultado. Tom perdió muchos puestos en la carrera justo al principio, cuando fue golpeado por un rival. Para él, sin duda habría sido posible más. Bruno hizo una buena carrera. El resultado de la clasificación no fue óptimo, pero en carrera tuvo un ritmo constante. El top 10 estaba definitivamente a nuestro alcance, por desgracia no pudimos sumar más puntos. A Maxime le fue muy bien, pero tuvimos un problema en la parada en boxes que nos demostró que todavía tenemos que hacer algunos cambios en nuestro equipo. Hemos podido extraer algunas lecciones importantes de la carrera y ahora estamos deseando que llegue mañana.»
Bruno Spengler (#7, BMW Bank BMW M4 DTM – posición en parrilla: 13º, resultado en carrera: 12º – 140 carreras, 14 victorias, 45 podios, 17 pole positions, 758 puntos, 1 título de pilotos): «Mi salida ha sido buena. En la primera curva no tenía una posición óptima. Como resultado, he vuelto a perder posiciones que había recuperado antes. Después lo he intentado todo para volver a la cabeza. Mientras tanto iba 17º y al final acabé duodécimo. Me las arreglé bien con las novedades, como el DRS limitado y la falta de comunicación por radio. La comunicación con el equipo funcionó bien a través de los paneles y también pude gestionar bien el DRS».
Tom Blomqvist (#31, BMW Driving Experience M4 DTM – posición en parrilla: 9º, resultado en carrera: 16º – 37 carreras, 1 victoria, 5 podios, 1 pole position, 172 puntos): «Por supuesto que estoy decepcionado. En realidad iba bien en la carrera y me sentía cómodo. Por desgracia, Robert Wickens me hizo un trompo. Después de eso, la carrera se acabó para mí».
Maxime Martin (#36, SAMSUNG BMW M4 DTM – posición en parrilla: 5º, resultado en carrera: 11º – 47 carreras, 2 victorias, 6 podios, 2 poles, 231 puntos): «Hice una buena salida, pero luego me quedé atrapado detrás de algunos coches. Y luego vino la parada en boxes, donde tuvimos problemas. Perdimos un tiempo importante por eso. Es una pena porque habríamos podido hacer más, pero mañana tenemos otra oportunidad y volveremos a darlo todo.»
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