El VW Passat nunca podrá desprenderse de su imagen de coche de vendedor, pero la empresa de Wolfsburgo sigue desarrollando su clase media de generación en generación – y hace …
El VW Passat nunca podrá desprenderse de su imagen de coche de vendedor, pero la empresa de Wolfsburgo sigue desarrollando su clase media de generación en generación, haciéndolo cada vez más emocionante para los clientes dinámicos. Si no te gusta el espacio de un BMW Serie 3 Touring y un Serie 5 te parece demasiado caro, podrías acabar rápidamente con el nuevo VW Passat Variant. Compra coches segunda mano ahora al mejor precio online.
La nueva generación está celebrando actualmente su estreno mundial en el Salón del Automóvil de París 2014 y combina las cualidades prácticas que siempre han distinguido al Passat con un aspecto significativamente más dinámico, al menos cuando se monta el paquete opcional R Line y el familiar se pinta de rojo brillante.
La empresa de Wolfsburgo también ha mejorado la tecnología: voladizos más cortos y una mayor distancia entre ejes prometen un comportamiento más deportivo. Por primera vez, se ofrece un diésel biturbo de cuatro cilindros para los conductores habituales que quieran mucha potencia, enviando 240 CV a las cuatro ruedas. Aunque la mayoría de los Passat se entregan con tracción delantera, el diésel superior sólo está disponible con tracción total 4Motion.
Los diésel de seis cilindros como los 330d y 335d todavía no están disponibles, pero con el cuatro cilindros biturbo de 240 CV Volkswagen tiene una alternativa muy atractiva en su gama. Los precios del nuevo VW Passat 2014 comienzan en 30.250 euros, el diésel superior cuesta al menos 43.625 euros y, por tanto, se sitúa justo por debajo de un BMW 330d.
Con un consumo de serie en la UE de entre 5,3 y 5,4 litros a los 100 kilómetros, el potente 2.0 TDI es bastante frugal en el ciclo de la UE, pero no se acerca a las cifras de consumo de los actuales diésel de BMW: el BMW 325d con cuatro cilindros biturbo diésel y 218 CV tiene un consumo de entre 4,6 y 5,1 litros, dependiendo de la transmisión, la variante de carrocería y el concepto de tracción, mientras que el 330d de seis cilindros y 258 CV está entre 4,9 y 5,4 litros a los 100 kilómetros.