Para Volvo, el nuevo XC90 es más que un coche, es el amanecer de una nueva era. Con el Volvo XC90 2014, los suecos quieren…
Para Volvo, el nuevo XC90 es más que un coche, es el amanecer de una nueva era. Con el Volvo XC90 2014, los suecos quieren unirse por fin a la liga premium de BMW, Audi y Mercedes y dejar de ser percibidos «solo» como una alternativa atractiva para individualistas.
El nuevo Volvo XC90 celebra estos días su estreno mundial en el Salón del Automóvil de París 2014 y, como no podía ser de otra forma, hemos echado un vistazo más de cerca al rival del BMW X5 F15, el Audi Q7 y el Mercedes ML. Nuestras fotos en directo muestran el exterior y el interior del todoterreno, que sigue siendo inconfundiblemente un Volvo en su segunda generación. Compra coches segunda mano ahora al mejor precio online.
La tecnología del Volvo XC90 2014 también es muy moderna. Se basa en la nueva arquitectura SPA y, como es típico en Volvo, cuenta con numerosos sistemas de seguridad y asistencia. Una novedad a bordo es, por ejemplo, un asistente de intersección que evita que los conductores distraídos colisionen con el tráfico que circula en sentido contrario al girar, con intervención activa en la frenada si es necesario.
Los suecos también han acicalado a fondo el interior de su SUV de lujo: en lugar de muchos botones pequeños, ahora hay una gran pantalla táctil. Además, hay cueros finos, maderas de alta calidad y una palanca selectora automática de cristal de la tradicional marca sueca Orrefors. Gracias a una tercera fila de asientos, el Volvo XC90 puede convertirse en un siete plazas si se desea.
En el lanzamiento al mercado, hay dos diésel con 190 y 225 CV y dos motores de gasolina con 254 y 320 CV. El modelo superior en términos de eficiencia y prestaciones es el Volvo XC90 T8 híbrido enchufable, que gracias a su motor de gasolina de cuatro cilindros y su motor eléctrico tiene una potencia de sistema de 400 CV y aun así emite solo 60 gramos de CO2 por kilómetro.