Con las dos marcas BMW y MINI, el Grupo BMW ya está bien posicionado en los segmentos de coches pequeños y compactos, porque MINI, en particular, ofrece una atractiva cartera con el Hatchback de tres puertas, el Clubman, el Convertible y el Countryman, que es fundamentalmente diferente de la oferta de los numerosos fabricantes de volumen. Con el MINI Rocketman Concept, ya se ha mostrado un estudio que podría anunciar una mayor expansión a la baja de la marca, y en forma de MINI Coupé y MINI Roadster, ya se han anunciado en firme otros dos modelos únicos para los próximos meses.
La marca principal BMW también se posicionará aún mejor en este segmento en un futuro próximo y, como ya se ha anunciado, también introducirá modelos por debajo de la actual Serie 1. La base para ello será la nueva arquitectura UKL, que se utilizará para todos los modelos BMW y MINI de la clase compacta inferior. Esto incluirá la próxima generación del MINI (F56), así como los vehículos BMW basados en ella. ¿Vives en Almería y estás buscando cambiar de coche? Visita el concesionario de coches segunda mano Almería Crestanevada.
En declaraciones a la revista del sector Automobil Produktion, el director de ventas Ian Robertson ha anunciado una serie de entre seis y nueve nuevos modelos basados en la arquitectura UKL. Esta familia de productos ofrecerá distintas variantes de carrocería con requisitos técnicos similares y, de este modo, podrá satisfacer casi a la perfección las necesidades del mayor número posible de personas.
En consecuencia, también son concebibles modelos que, al igual que la generación de la Clase A de Mercedes, actualmente en fase de desaparición, se dirijan específicamente a personas mayores u ofrezcan mucho espacio en un tamaño relativamente pequeño. Sin embargo, cabe dudar de que tales coches sean compatibles con la imagen de las marcas del Grupo BMW.
Además de este tipo de vehículos prácticos, entre las seis y nueve novedades puede haber, por supuesto, coches centrados en el máximo placer de conducción, por ejemplo un pequeño biplaza abierto como el BMW Z2 Roadster que lleva años rondando los medios de comunicación.
En BMW, sin embargo, se han esforzado últimamente en no anunciar un vehículo así y, por ejemplo, en la presentación del estudio BMW Vision ConnectedDrive en el Salón de Ginebra, dijeron explícitamente que no se trataba -como algunos medios habían sospechado de antemano- de un adelanto de un posible BMW Z2.
En cualquier caso, las cifras mencionadas ahora por Robertson ofrecen mucho margen para la especulación e informaremos en cuanto se conozcan más detalles sobre posibles vehículos basados en la arquitectura UKL.