M GmbH ya nos mostró el estudio BMW Concept M5 en Garching el 1 de abril, pero ahora el vehículo también se muestra a un público más amplio por primera vez. En el Salón del Automóvil de Shanghái 2011, el concept car de casi producción celebra su estreno en Asia y es uno de los productos más destacados en el stand de BMW, junto con el BMW Serie 6 Coupé F13 y el estudio Vision ConnectedDrive ya mostrado en Ginebra.
En comparación con el vehículo de producción posterior, que podrá verse de cerca por primera vez en el IAA en septiembre, sólo cabe esperar cambios relativamente manejables en el diseño. En cualquier caso, habrá que ver un diseño diferente y más independiente de los retrovisores exteriores y, por supuesto, para entonces también se habrá acabado el juego del escondite en torno a los datos definitivos sobre el motor V8 bajo el capó. ¿Vives en Almería y estás buscando cambiar de coche? Visita el concesionario de coches segunda mano Almería Crestanevada.
En comparación con los modelos X5 M y X6 M de 555 CV, el aumento de potencia se mantendrá dentro de unos estrechos límites, pero se dice que la capacidad de respuesta se ha mejorado notablemente para armonizar mejor con el carácter más deportivo de la berlina de potencia. Además, a diferencia de los SUV de tracción total, se utiliza una transmisión de doble embrague con siete marchas, que se supone que combina cambios de marcha rápidos y deportivos con un alto nivel de confort en la conducción diaria.
También se supone que la suspensión adaptativa del M5 domina el equilibrio entre el confort en el día a día y la deportividad en circuito, convirtiendo así al M5 en un coche para todas las ocasiones. Todavía tendremos que esperar algún tiempo antes de poder ver los primeros informes de conducción con la versión de producción, pero los informes sobre los vehículos de preproducción ya suenan muy prometedores.