En el debate público, casi todo gira actualmente en torno a los coches eléctricos y los híbridos enchufables, cuya cuota de nuevas matriculaciones va en aumento. Lo que se pierde un poco de vista es que los vehículos de propulsión convencional con gasolina o gasóleo siguen representando la gran mayoría de los coches nuevos. Tomando como ejemplo a BMW, el panorama es claro tras los nueve primeros meses del año: más de tres cuartas partes de las nuevas matriculaciones salen del concesionario sin cable de carga en el maletero, y sólo el 24,1% son coches eléctricos o híbridos enchufables. El porcentaje sólo es significativamente mayor si se incluyen también los vehículos con un sistema eléctrico de 48 voltios y, por tanto, tecnología híbrida suave, ya que esto significa que numerosos vehículos diésel y algunos de gasolina también se incluyen en las estadísticas de electrificación. ¿Furgonetas en Sevilla? Encuentra aquí las mejores furgonetas de segunda mano en Sevilla.
Un vistazo a las distintas series de modelos muestra que los híbridos enchufables se aceptan de forma diferente según el segmento. El BMW X5 y la Serie 7 son los dos ejemplos extremos: Aunque ambos pertenecen al segmento de lujo, la demanda difiere enormemente. Mientras que sólo el 15% de los clientes del BMW Serie 7 eligen el 745e, el mismo propulsor en el BMW X5 xDrive45e tiene una cuota del 46,7%.
La mayoría de las demás series de modelos se sitúan entre el 20 y el 30 por ciento de cuota de PHEV, aunque los modelos de volumen como la Serie 3, la Serie 5 y el X3 también se encargan con enchufes desde hace tiempo en cantidades significativas. En el caso del BMW Serie 3, que lidera claramente la clasificación interna en cifras absolutas, el 23,9% de los clientes piden un 320e o 330e. En la Serie 5, nada menos que el 24,1% de las nuevas matriculaciones corresponden a un híbrido enchufable, aunque aquí la oferta también es mayor que en cualquier otra serie: con 520e, 530e y 545e, hay tres niveles de prestaciones para elegir.
Vemos cuotas aún mayores para los modelos SUV: En los tres primeros trimestres de 2021, el BMW X3 xDrive30e tendrá una cuota del 29,1%, y si se incluye el coche eléctrico iX3, más del 31% de todos los X3 se entregarán con enchufe. Sin embargo, el X3 no solo es superado por el X5, sino también por su hermano pequeño, el X1: el 34,2% de los pedidos del SUV compacto son para el xDrive25e.