Los aficionados a las berlinas han tenido que esperar mucho tiempo para ver un coche eléctrico adecuado procedente de Múnich, pero ahora llega con fuerza: el BMW i5 es el tercer nuevo modelo que se desvelará en los próximos meses en fotos frescas de prototipos e incluso en un breve vídeo. joelre98 ha cazado un prototipo del eslabón entre el i4 y el i7, que se basa en el BMW Serie 5 G60, y nos proporciona fotos, así como algunas de las primeras imágenes en movimiento del próximo Serie 5 eléctrico. A pesar del fuerte camuflaje, ya se reconocen claramente las proporciones generales y el notchback claramente perfilado. Con toda probabilidad, el i5 tendrá un diseño más acorde con el aspecto familiar de la berlina que el de su rival, el Mercedes EQE.
Ni que decir tiene que el camuflaje del BMW i5 también oculta numerosos sensores: En cuanto a sistemas de seguridad y asistencia, el Serie 5 eléctrico ofrecerá el mismo alto nivel que el Serie 7 y el i7, que a su vez debería seguir ofreciendo una o dos pequeñas ventajas sobre el BMW que actualmente es el más potente en este aspecto. Al igual que ocurre con los asistentes electrónicos, el BMW iX también ofrece un adelanto bastante concreto de las capacidades que se esperan del i5 en lo que respecta a la propulsión eléctrica; al fin y al cabo, ambos utilizan la tecnología eDrive de quinta generación de BMW. ¿Furgonetas en Sevilla? Encuentra aquí las mejores furgonetas de segunda mano en Sevilla.
Dependiendo de la variante elegida -al menos el BMW i5 eDrive40 y el i5 xDrive50 estarán disponibles para su lanzamiento al mercado en 2023-, los clientes pueden esperar entre 340 y bastante más de 500 CV y una autonomía eléctrica de hasta 600 kilómetros según WLTP. Es de esperar que se añadan más variantes en los próximos años, incluyendo tanto una versión optimizada para una autonomía especialmente larga como un modelo especialmente deportivo: prácticamente no quedan interrogantes tras el BMW i5 M60 con más de 600 CV, y no se descarta en absoluto una alternativa eléctrica al M5.
Para todos los clientes que busquen una berlina de negocios con motor clásico, a partir de 2023 se lanzarán también los BMW Serie 5 G60 con sistemas de propulsión convencionales. Sin embargo, la electrificación tampoco está totalmente descartada en este caso: además de los motores de gasolina y los diésel con sistemas eléctricos de 48 voltios, también están previstos varios híbridos enchufables, siguiendo los pasos del actual trío PHEV con 520e, 530e y 545e.