El último vídeo de BMW Group Classic se centra en uno de los iconos de la historia de la marca: el BMW Serie 6 E24 en sus versiones más deportivas, es decir, en forma del M635CSi homologado para carretera y como 635CSi Racing para automovilismo. El primer BMW Serie 6 se fabricó unas 90.000 veces entre 1976 y 1989, pero sólo hubo 5.855 ejemplares del modelo superior, el M635CSi (a partir de 1984). El coche de producción que se muestra es uno de los raros M635CSi del año modelo 1985, que ya se ha beneficiado del lavado de cara.
Con un peso en orden de marcha de 1.510 kilogramos, el BMW Serie 6 Coupé era bastante ligero, pero al mismo tiempo extremadamente potente para los estándares de la época. Alimentado por un motor de seis cilindros en línea de 3,5 litros, estrechamente relacionado con el motor del superdeportivo BMW M1, el deportivo de 286 CV era capaz de alcanzar los 255 km/h. El diseño de este coche, sin embargo, es en realidad bastante especial. Lo realmente especial de este coche, sin embargo, es su diseño: el riñón está inclinado pronunciadamente hacia delante en la dirección del viento, creando la conocida «nariz de tiburón», que también se asocia estrechamente con BMW en el mundo anglosajón hasta el día de hoy como shark-nose. El diseñador jefe de la época, Paul Bracq, se inspiró en el BMW E9 Coupé y trató así de incorporar elementos de diseño tradicionales de BMW. ¿Furgonetas en Sevilla? Encuentra aquí las mejores furgonetas de segunda mano en Sevilla.
La firma del diseñador francés, autor entre otros del clásico Mercedes-Benz Pagoda W 113, también se aprecia en el interior. Todo el puesto de conducción está orientado hacia el conductor, como lo sigue estando hoy. Junto con los asientos deportivos de cuero negro, ofrecía las condiciones perfectas para disfrutar de la conducción. Además, por primera vez se puede encontrar en el coche el Check Control, habitual hoy en día, que avisa con antelación de averías y recuerda las citas con el servicio técnico.
Con un peso de unos 1.200 kg, el BMW 635CSi Racing tiene una historia no menos impresionante. Ganó tres títulos del Campeonato Europeo de Turismos y dos veces las 24 Horas de Nürburgring. En este coche de carreras destaca de nuevo el diseño. Los contornos de todos los componentes que se ocultan tras la chapa se dibujan sobre la pintura blanca. El logotipo «Recambios Originales BMW» está estampado a juego en el lateral. Desde el E24, esta idea de diseño se ha retomado una y otra vez.